铁道部_相关新闻报道_财新网

老化，钢轨打磨的需求也越来越大。在钢轨铣磨车出现前，钢轨表面修复主要依赖钢轨打磨车。在原的支持下，金鹰重工引进美国HR技术生产96头和20头钢轨打磨车、宝鸡时代生产48头、北京二七引进瑞士

团的巨额债务负担，成为触发金融风险的隐患。我国高铁营业里程在2019年已达3.5万公里，相当世界其他国家和地区半个多世纪建设高铁里程的两倍以上；同时，国铁集团（原铁道部）的负债也从2005年的4768

省份也有意探路自主运营。这一模式能否广泛推开，还有待验证。 打破铁路运营垄断 地方企业入主城际铁路运营，意味着国铁集团对客运铁路运营权的垄断将被打破。 国铁集团脱胎于原铁道部。作为铁路运输主管部门，原

省份也有意探路自主运营。这一模式能否广泛推开，还有待验证。 打破铁路运营垄断 地方企业入主城际铁路运营，意味着国铁集团对客运铁路运营权的垄断将被打破。 国铁集团脱胎于原铁道部。作为铁路运输主管部门，原

月24日，铁道部通知旅客开车前可全额退款；5月购买了机票的学生可全额退款。各地防控措施逐渐升级，隔离密切接触人群，兴建专门防治医院，号召人们减少外出。   于是那年5月，全国完成客运量和客运周转量同比

力这么简单。   不过，逝者已矣。智谷君不妄加猜测。   很多普通人人关注这则死讯，大多是因为会错了意，误以为“中铁建”的“中铁”是“中国铁总”。   中国铁总，全名中国铁路总公司，为铁道部撤销后设立

亿元来自国铁集团以外的14家金融机构。 一直饱受资金之困的铁路系统筹谋铁路发展基金已久。早在铁道部撤销之前的2012年，即有铁道部人士透露将成立铁路发展基金。此事最终在铁

2018亿元来自国铁集团以外的14家金融机构。 一直饱受资金之困的铁路系统筹谋铁路发展基金已久。早在铁道部撤销之前的2012年，即有铁道部人士透露将成立铁路发展基金。此事最终在铁

在2019年已达3.5万公里，相当世界其他国家和地区半个多世纪高铁建设里程的2倍以上；同时国铁集团（原铁道部）的负债也从2005年的4768亿元，猛增到2019年的5.48万亿元。国铁集团2019年的